Álgebras de cuaterniones.

Voight, John. Quaternion Algebras. Springer Nature, 2021.

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Este libro presenta un tratamiento exhaustivo de la teoría aritmética de las álgebras y órdenes de cuaterniones, un tema con aplicaciones en diversas áreas de las matemáticas.

Dividido en cinco partes, el libro comienza con una introducción básica al álgebra no conmutativa subyacente a la teoría de las álgebras de cuaterniones sobre campos, incluyendo la relación con las formas cuadráticas. A continuación, se profundiza en la aritmética de las álgebras de cuaterniones y los órdenes. La tercera parte considera los aspectos analíticos, comenzando con las funciones zeta y pasando luego a un enfoque idélico, ofreciendo un camino de lo local a lo global que incluye la aproximación fuerte. Siguen aplicaciones de los grupos unitarios de órdenes de cuaterniones a la geometría hiperbólica y a la topología de baja dimensión, relacionando las propiedades geométricas y topológicas con los invariantes aritméticos. La geometría aritmética completa el volumen, incluyendo los aspectos cuaterniónicos de las formas modulares, las curvas elípticas supersingulares y los módulos de las superficies abelianas QM.

Quaternion Algebras abarca una gran riqueza de conocimientos en la intersección de muchos campos. Los estudiantes de posgrado interesados en el álgebra, la geometría y la teoría de números apreciarán las numerosas vías y conexiones que se pueden explorar. Los profesores encontrarán numerosas opciones para construir cursos introductorios y avanzados, mientras que los investigadores valorarán el tratamiento integral. Se supone que los lectores están familiarizados con la teoría algebraica de los números y el álgebra conmutativa, así como con los fundamentos del álgebra lineal, la topología y el análisis complejo. Los temas más avanzados requieren conocimientos adicionales, como se indica, aunque los conceptos esenciales y la motivación se recapitulan a lo largo del libro.

El diseño geográfico de la ciencia ciudadana.

Geographic Citizen Science Design. Skarlatidou, Artemis ; Haklay, Muki (eds. ). UCL Press, 2020.

Poco sabían Isaac Newton, Charles Darwin y otros «caballeros científicos», cuando hacían sus descubrimientos, que unos siglos más tarde inspirarían un nuevo campo de práctica e innovación científica, llamado ciencia ciudadana.

El crecimiento y la disponibilidad actuales de los proyectos de ciencia ciudadana y de las aplicaciones pertinentes para apoyar la participación de los ciudadanos son masivos; todo ciudadano tiene la oportunidad de convertirse en científico y contribuir a una disciplina científica, sin tener ninguna cualificación profesional. Dado que las interfaces geográficas son el enfoque habitual para apoyar la recogida, el análisis y la difusión de los datos aportados por los participantes, la «ciencia ciudadana geográfica» se está abordando desde distintos ángulos.

El diseño geográfico de la ciencia ciudadana adopta un enfoque antropológico y de interacción entre el hombre y el ordenador (HCI) para proporcionar los fundamentos teóricos y metodológicos que apoyen el diseño, el desarrollo y la evaluación de proyectos de ciencia ciudadana y sus aplicaciones de fácil uso.

A través de una cuidadosa selección de estudios de caso en contextos urbanos y no urbanos del Norte y el Sur Global, los capítulos ofrecen una visión de las barreras de diseño e interacción, así como de las lecciones aprendidas del compromiso de un conjunto diverso de participantes; por ejemplo, personas alfabetizadas y no alfabetizadas con una gama de habilidades técnicas, y con diferentes antecedentes culturales.

El libro, que examina el campo a través de estudios de casos específicos, capta el estado actual de la investigación y el desarrollo de la ciencia ciudadana geográfica y proporciona una visión crítica para informar sobre la innovación tecnológica y la investigación futura en este ámbito.

Espacios petrolíferos : exploración del paisaje petrolífero mundial.

Oil Spaces : Exploring the Global Petroleumscape. Hein, Carola (editor). Taylor & Francis, 2022.

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Este libro en acceso abierto recorre el impacto del petróleo a través de una serie de territorios de todo el mundo, mostrando cómo el petróleo extraído industrialmente y sus productos refinados han desempeñado un papel importante en la transformación del entorno construido de maneras que a menudo no son visibles o reconocidas.

A lo largo del último siglo y medio, el petróleo extraído industrialmente ha impulsado fábricas, construido ciudades y sostenido estados nacionales. Ha alimentado formas de vida y visiones de progreso, modernidad y desastre. A través de detallados estudios de casos internacionales, los autores analizan el papel del petróleo en el entorno construido y la imaginación. Estudian cómo el petróleo y sus infraestructuras han servido de fuente de conflictos militares y de poder político y económico, inspirando esfuerzos para crear territorios y remodelar geografías y fronteras nacionales.

Los autores rastrean las rupturas y las continuidades entre los marcos coloniales y poscoloniales, en lugares tan diversos como Sumatra, el noreste de China, Brasil, Nigeria, Tanzania y Kuwait, así como en lugares patrimoniales como las antiguas centrales eléctricas de Italia y el puerto de Dunkerque, que en su día fue una de las principales puertas de entrada del petróleo a Europa. Al revelar el papel del petróleo en la organización e imaginación del espacio a nivel mundial, este libro asume una tarea clave para imaginar las posibilidades de un futuro post-petróleo. Será una lectura inestimable para los estudiosos y estudiantes de historia arquitectónica y urbana, planificación y geografía de entornos urbanos sostenibles.

Retos y oportunidades políticas, económicas y jurídicas en la transición energética.

Swiss Energy Governance : Political, Economic and Legal Challenges and Opportunities in the Energy Transition. Hettich, Peter ; Kachi, Aya (eds.). Springer nature, 2022. (Swiss National Science Foundation (SNF))

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Este libro de acceso abierto recoge los resultados de un proyecto de investigación interdisciplinar dirigido por los Centros Suizos de Competencia para la Investigación Energética (SCCER CREST) y ejecutado conjuntamente por varias universidades. En él se identifican los retos y las oportunidades políticas, económicas y jurídicas de la transición energética desde la perspectiva de la gobernanza, explorando una serie de herramientas que permiten a los actores estatales, no estatales y transnacionales gestionar la transición de la industria energética hacia una menor dependencia de los combustibles fósiles.

Al analizar el papel de estos actores, los autores examinan no sólo los procedimientos formales, como los procesos políticos y democráticos, sino también el comportamiento del mercado y las prácticas sociales. En otras palabras, el manual se centra tanto en el comportamiento como en los marcos positivos y normativos de los actores políticos, las burocracias, los tribunales, las organizaciones internacionales, los grupos de presión, la sociedad civil, los actores económicos y los individuos.

Posteriormente, los autores utilizan sus conclusiones para formular directrices específicas para los legisladores y otros responsables de la elaboración de normas, así como para los agentes privados y públicos. Para ello, se basan en enfoques procedentes de las ciencias jurídicas, políticas y de gestión.

MATSim (Multi-Agent Transport Simulation)

Horni, A., 2016. Multi-Agent Transport Simulation MATSim. London: Ubiquity Press. DOI: https://doi.org/10.5334/baw

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The MATSim (Multi-Agent Transport Simulation) software project was started around 2006 with the goal of generating traffic and congestion patterns by following individual synthetic travelers through their daily or weekly activity programme. It has since then evolved from a collection of stand-alone C++ programs to an integrated Java-based framework which is publicly hosted, open-source available, automatically regression tested. It is currently used by about 40 groups throughout the world. This book takes stock of the current status.

The first part of the book gives an introduction to the most important concepts, with the intention of enabling a potential user to set up and run basic simulations.The second part of the book describes how the basic functionality can be extended, for example by adding schedule-based public transit, electric or autonomous cars, paratransit, or within-day replanning. For each extension, the text provides pointers to the additional documentation and to the code base. It is also discussed how people with appropriate Java programming skills can write their own extensions, and plug them into the MATSim core.

The project has started from the basic idea that traffic is a consequence of human behavior, and thus humans and their behavior should be the starting point of all modelling, and with the intuition that when simulations with 100 million particles are possible in computational physics, then behavior-oriented simulations with 10 million travelers should be possible in travel behavior research. The initial implementations thus combined concepts from computational physics and complex adaptive systems with concepts from travel behavior research. The third part of the book looks at theoretical concepts that are able to describe important aspects of the simulation system; for example, under certain conditions the code becomes a Monte Carlo engine sampling from a discrete choice model. Another important aspect is the interpretation of the MATSim score as utility in the microeconomic sense, opening up a connection to benefit cost analysis.

Finally, the book collects use cases as they have been undertaken with MATSim. All current users of MATSim were invited to submit their work, and many followed with sometimes crisp and short and sometimes longer contributions, always with pointers to additional references.